根據(jù)航空公司和民航 CCAR-147 部培訓機構的需求，結合中國民航局在“民用航空器基礎培訓(CCAR147-02)”和“民用航空器機型、部件修理項目培訓大綱(CCAR147-04)”中規(guī)定的培訓要求進行開發(fā)，研制出飛機維修模擬器飛機維修培訓設備。
可以用于系統(tǒng)工作原理、駕駛艙效應、部件識別、故障排除和隔離、機上操作、常用工具設備/器材使用、機械/電子/電氣部件拆裝和檢查、維修文件使用等機械/電子/電氣部件拆裝和檢查、維修文件使用等。
實習培訓、試車培訓和相應的專項培訓，同時也滿足?？?本科教學、民用航空器維修基本技能培訓和機型培訓需求。飛機維修訓練模擬器是對對相應的飛機駕駛艙設備進行充分仿真，所仿真設備的工作將與飛機上的相應設備工作一致，具有正確的駕駛艙效應，具有高逼真度的圖像顯示。同時，配備飛機設備仿真件，包括遮光罩、油門臺、MCDU 等，所有飛機設備仿真件的尺寸、外觀和功能與真實飛機上的相應部件基本一致，老師、學生可以像在真實飛機上一樣對各系統(tǒng)進行操作。
飛機維修模擬器具有以下功能特性：
(1) 設備系統(tǒng)特性和邏輯與真實飛機一致。
(2)滿足維修人員發(fā)動機試車培訓/復訓，各類專項培訓/復訓、飛機系統(tǒng)工作和飛機 OJT 培訓及維修人員授權/考核的要求。
(3) 可以加載虛擬三維飛機(包括飛機內(nèi)部和外部)，可以完成繞機檢查、接近某一指定區(qū)域作、外場可更換組件(LRU)的接近、測量與更換等人機交互練習。
(4) 可以加載虛擬駕駛艙，能夠完成駕駛艙內(nèi)的通電檢查，具備高精度的機上自檢測(BITE)系統(tǒng)，當設置維修故障時，能正常觸發(fā)駕駛艙效應，并伴有與真實飛機一樣的音響警告、燈光警告、信息顯示等。
(5) 可以加載飛機系統(tǒng)動態(tài)原理圖、飛機維修手冊、外部維護面板和跳開關面板等，學生在自主學習時可以結合教師課程，掌握系統(tǒng)之間工作關系和邏輯。
(6) 學生通過使用飛機維修訓練系統(tǒng)，能夠進行 AMM 的程序操作和在設定故障后進行排故操作。
(7) 飛機設備仿真件可以根據(jù)客戶需求選配。
(8) 可以在 WINDOWS 操作系統(tǒng)下運行，在教室網(wǎng)絡環(huán)境下組織教學，教師機和學生機組成網(wǎng)絡。
(9) 能夠提供中文或英文控制界面、資料說明和技術支持。
(10) 根據(jù)客戶需求，提供與設備配套的基礎教材。
